Rinnovato il CIRL Trasporto Merci Artigianato Toscana

05 giu 2017 Siglato il 2/5/2017, tra la Cna Fita Toscana, la Confartigianato Trasporti, la Casartigiani Toscana e la FILT-CGIL Regionale Toscana, la FIT-CISL Trasporti Toscana, la UILTrasporti Toscana, l’accordo di rinnovo per i dipendenti delle Imprese artigiane della Toscana che applicano il CCNL Trasporto Merci e Logistica, con durata quadriennale a partire dall’1/6/2017.

Fondo Speciale Autotrasporto

Con la sotto indicata integrazione dei versamenti previsti per l’adesione all’EBNA/FSBA, per le imprese interessate, le parti concordano di istituire un apposito fondo – denominato Fondo Speciale Autotrasporto e collocato presso EBRET – per il finanziamento di specifici interventi settoriali individuati successivamente all’entrata in vigore del presente accordo, dall’Organismo paritetico.
Le prestazioni finanziate dal Fondo saranno determinate in misura paritaria a beneficio di imprese e lavoratori dipendenti.
L’Organismo, al fine di garantire in un criterio di economicità l’operatività del Fondo nonché le erogazioni delle prestazioni da esso finanziate, stipulerà con EBRET apposita intesa.
La quota integrativa – da versarsi unitamente e con la stesse modalità della quota di adesione a EBNA/FSBA – dovuta fino al 31/12/2020 è pari a 120 euro annui a carico di ogni lavoratore dipendente, frazionata in quote mensili di 10,00 euro a dipendente per dodici mensilità;
A partire dall’1/1/2021 la quota da versare è pari a 180 euro annui per ogni lavoratore dipendente, frazionata in quote mensili di 15 euro a dipendente, ripartite per 10 euro a carico del dipendente e per 5 € a carico dell’impresa.
Le Parti si impegnano a incontrarsi non oltre il giugno 2020 al fine di determinare le prestazioni da erogare a partire dall’1/1/2021.

Integrativo Regionale rimodulazione imprese artigiane aderenti sistemi di bilateralità

Le parti riconoscendo lo sforzo economico che le imprese affronteranno per l’adesione ai sistemi di bilateralità e al fondo di Solidarietà Bilaterale Alternativo (FSBA) e SANARTI nonché, per l’applicazione del CCNL Trasporto Merci e Logistica, concordano di rimodulare il valore dell’Integrativo Regionale riformulato nei seguenti valori, trasferiti in quota parte, per il mantenimento e lo sviluppo della Sezione Speciale dell’Autotrasporto.
A tale scopo le parti ritengono opportuno riconfermare i minimi tabellari e rimodulare le quote a livello Regionale derivanti dall’applicazione dell’integrativo nei seguenti valori:

Orario di Lavoro personale viaggiante

Di seguito sono individuati alcuni modelli di forfetizzazione ai quali l’impresa potrà fare richiesta di adesione che prevedono a seconda della tipologia di inquadramento e di organizzazione aziendale modalità diverse per la determinazione del trattamento retributivo e il diverso regime di orario di lavoro del personale viaggiante.

Modulo A – Forfetizzazione straordinari e trasferte su impegno giornaliero:

L’impresa che intende adottare il modello “Impegno giornaliero” attribuirà giornalmente al lavoratore la relativa fascia di appartenenza secondo l’orario di inizio e di fine.

Modulo B – Forfetizzazione straordinari e trasferte su orario effettivo settimanale:

L’impresa che intende adottare il modello “Orario settimanale Effettivo” settimanalmente attribuirà al lavoratore la relativa fascia di appartenenza calcolando le ore di lavoro escludendo dal computo i periodi di interruzione dalla guida, i riposi intermedi, i periodi di riposo e i periodi di attesa per i divieti di circolazione con esclusione dei casi in cui tali periodi siano fruiti presso la residenza del lavoratore. In tali casi il lavoratore mobile ha diritto alla sola indennità di trasferta.

Modulo C – Forfetizzazione straordinari e trasferte per raggio Km di percorrenza entro 80 km o 10000 km mese

L’impresa che intende adottare il modello “Orario settimanale Effettivo per raggio o km di percorrenza” settimanalmente attribuirà al lavoratore la relativa fascia di appartenenza calcolando le ore di lavoro escludendo dal computo i periodi di interruzione dalla guida, i riposi intermedi, i periodi di riposo e i periodi di attesa per i divieti di circolazione con esclusione dei casi in cui tali periodi siano fruiti presso la residenza del lavoratore. In tali casi il lavoratore mobile ha diritto alla sola indennità di trasferta.

Moduli di Forfetizzazione per Autisti inquadrati 3° Super/3° Super Junior

Modulo A: Forfetizzazione straordinari e trasferte su impegno giornaliero

Modulo B: Forfetizzazione straordinari e trasferte su orario effettivo settimanale

Modulo C: Forfetizzazione straordinari e trasferte per raggio entro Km 80 di percorrenza o 10000 km mese

Moduli di Forfetizzazione per Autisti inquadrati 3° livello

Modulo A: Forfetizzazione straordinari e trasferte su impegno giornaliero

Modello B: Forfetizzazione straordinari e trasferte su orario effettivo settimanale

Modulo di Forfetizzazione per Autisti inquadrati 4°livello

Modulo A: Forfetizzazione straordinari e trasferte su impegno giornaliero